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“双碳”北京|公共私人领域齐发力,全市新能源汽车占比不断提升

分类: 汽车

2022-07-28

日前,新京报贝壳财经记者从北京市经济和信息化局方面了解到,经过多年努力,北京市通过加大公共领域车辆电动化推进力度,促进私人领域实现增量稳定、存量撬动,北京市新能源汽车占比不断提升。截至2021年底,北京市新能源汽车保有量达到50.7万辆。

北京是我国最早发展新能源汽车的城市,于2009年率先建立了新能源汽车联席会议制度,统筹推进技术创新、应用推广、产业发展和基础设施建设等工作。经过多年的积累和发展,北京新能源汽车产业发展具备良好基础和条件,已经形成较为完整的整车及零部件产业链供应链体系,产品覆盖乘用车、商用车两大类别。

目前,北京市经信局正在积极推动新能源汽车换电模式应用试点。按照工业和信息化部《关于组织开展新能源汽车换电模式应用试点工作的通知》要求,北京市经信局制定了《北京市新能源汽车换电模式试点实施方案》,已于2021年10月获得批复,北京成为第一批新能源汽车换电模式应用试点城市之一。试点期内,将以提升换电产品的兼容性、安全性、便捷性和经济性为目标,推动关键技术研究,聚焦出租汽车、租赁汽车、私人电动小客车、渣土砂石运输车4类应用场景,促进商业模式创新。

此外,北京市还启动了京津冀燃料电池汽车示范城市群建设。按照财政部、工业和信息化部、科技部、国家发展改革委、国家能源局等五部委《关于开展燃料电池汽车示范应用的通知》要求,北京市大兴区、海淀区、经开区、顺义区、昌平区、延庆区、房山区,联合天津市滨海新区、河北省唐山市和保定市、山东省滨州市和淄博市,组成京津冀燃料电池汽车示范城市群,开展联合申报工作。2021年8月13日,京津冀燃料电池汽车示范城市群获得财政部、工业和信息化部、科技部、国家发展改革委、国家能源局等五部委联合批复,成为国家首批示范城市群之一。在四年示范期内,京津冀燃料电池汽车示范城市群推广车辆示范应用规模不少于5300辆,国家采取“以奖代补”方式,按照任务目标完成情况给予奖励。

此外,北京市还率先开展智能网联汽车道路测试及示范应用。截至2021年底,为19家自动驾驶企业271辆车辆发放了道路测试牌照,自动驾驶车辆道路测试安全行驶里程已超过800万公里,开放测试道路总里程达1427公里。建设全球首个网联云控式L4高级别自动驾驶示范区。遵循“前瞻规划、分期建设、快速迭代、兼容共享”的原则,按照“小步快走、迭代完善”的方式,通过层层推进,逐步识别出车路云之间的最佳配置关系,孵化出具备商业价值的中间产品;运用高可靠、低延时车联网技术,大幅降低车辆制造和道路改造成本,推动实现大规模测试;加速关键技术迭代,完善道路交通规划和规则,带动产业链上下游企业聚集。

目前,示范区已经完成1.0阶段(试验环境搭建)、2.0阶段(小规模部署)建设,在60平方公里范围内部署路侧端感知计算基础设施,创新“多杆合一、多感合一”标准化路口建设方案,有效增强车辆运行安全,提高通行效率。加强行业交流合作,连续四年成功举办“世界智能网联汽车大会”,凝聚行业共识,引领发展趋势,推动开放合作,目前大会已经成为全球智能网联汽车领域水平最高、规模最大、影响力最强的国际会议。


资讯来源:百度

责任编辑:翠果

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