一大清早，带着三个孩子，开着爱车，飞驰在崭新的柏油路上，是家住阿尔及利亚贝佳亚省阿米祖尔城45岁的果农阿赫德这段时间最大的乐趣。“今年7月，家门口的贝佳亚高速公路优先段通车了！”对阿赫德来说，通车意味着自己种的草莓和橙子可以更快地运出去，出行也更方便快捷了。

                                                            希拉勒（左）在工作中。

阿赫德的家乡贝佳亚，是阿尔及利亚著名港口城市，风景秀丽。这条为他全家带来幸福感的道路是由中国铁建承建的阿尔及利亚贝佳亚连接线项目，北起贝佳亚港口，南与阿尔及利亚东西高速公路相连，全长约100公里，双向6车道，途经5座城市。该项目建成后，贝佳亚港至东西高速公路行车时间由4小时缩短至1小时，将大大改善当地物流环境，推动沿线经济发展。

该地区地处山区丘陵地带，交通极不便利，大堵车是常态。道路开通后，连接起贝佳亚省的提迈兹里特、盖斯尔、阿米祖尔、塔拉哈姆扎四个城镇，不仅解决了当地的拥堵问题，也大幅减少了贝佳亚港口重型车辆运输货物的绕行距离。阿赫德作为直接受益者，激动之情溢于言表，“再也不怕堵车，再也不用乱按喇叭发脾气了，感谢中国建设者！”

“遇到困难的时候，只要想着自己是在为家乡修高速公路，就再难也不怕了。”和阿赫德相比，项目的阿籍工程部经理希拉勒的幸福感更加强烈。他是土生土长的贝佳亚人，2017年大学 毕业后加入中国铁建，投身贝佳亚连接线项目建设。

两年来，他见证了“一带一路”倡议给家乡带来的改变，也得到了自我成长。“项目彻底改变了我们城市的交通，把我的家乡带入经济发展快车道，也改变了成千上万像我一样的人的生活。”他表示，在中国铁建，见识到了更加灵活多元的项目管理知识，特别是中国质量、中国速度，为他的职业发展积累了经验。

据项目经理韩华宾介绍，在贝佳亚连接线项目部，目前中方员工为259人，阿籍员工为1055人，比例超过了1∶4。尤其是在海外新冠疫情蔓延期间，项目部持续加大属地化力度，在做好疫情防控的同时，确保了进度，又显著降低了劳动力成本。

“项目中阿籍施工人员通力合作，大胆创新，采用堆载预压和透水层换填的施工方案，克服惯用碎石透水层产能不足，成功采用河滩料代替碎石材料，不仅节省了工期，更有效保障了项目如期开通。”韩华宾说。

“我们将全力完成贝佳亚连接线剩余路段施工，早日实现通车，继续为建设阿尔及利亚贡献中国力量。”中国铁建国际北非区域公司总经理尤丁剑表示。作为最早同新中国建交的非洲国家之一，阿尔及利亚是我国在海外最大的工程承包市场之一。12年来，该公司先后承建了东西高速公路（中段）、贝佳亚连接线和特莱姆森连接线等多个项目，该国也成为中国铁建在海外的核心市场之一。多年来，中阿建设者以“硬联通”带动“软联通”“心联通”，在非洲大地上，连接起了一条条中非“民心路”。

（原标题：“把我的家乡带入经济发展快车道”）

资讯来源：京报网

责任编辑：百合

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