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新媒记者在山城体验无人驾驶:无人车驾驶风格相当沉稳

分类: 科技

2022-08-23

参考消息网8月22日报道新加坡《联合早报》网站8月21日刊登题为《记者走访重庆 租无人驾驶车酷热山城逍遥游》的报道,记录了记者在重庆乘坐无人驾驶出租车上路体验,并由此介绍了无人驾驶产业在中国的发展。全文编译如下:

8月,有中国西部“火炉”之称的重庆开启“烧烤模式”。记者上周走访山城西部的永川区,就碰上逾40摄氏度的高温,出行前通过手机应用定位召车,数分钟后,一辆白色小型SUV缓缓驶来。

车子停靠路边后,记者走近隔着车窗往里看,只见车里空无一人,原来是一辆全无人自动驾驶出租车。无人车右侧后车门边装有一个小显示屏,在上面输入召车使用的手机尾号后,后车门的门柄会自动伸出让乘客开门。

上车系好安全带,并按下车内屏幕上的“开启行程”按钮后,清亮的机器女声随即播报“自动驾驶启动完成,祝您旅途愉快”。驾驶座上的方向盘开始转动,无人车以40公里左右的时速驶向目的地。

在重庆举行的中国国际智能产业博览会上,观众在体验无人驾驶。(新华社发)

这款无人车8日获当地政府批准上路载客,是中国首批获得商业运营牌照的全无人自动驾驶出租车,意味着无人驾驶出租车在中国迈出普及的一步。同期发放牌照的还有湖北武汉。

令人印象深刻的是,在与有人驾驶车共用道路的行驶过程中,无人车的驾驶风格相当沉稳,不急不躁,也非常遵守交通规则。不过,无人车对前方障碍物相当敏感,踩刹车也不太温柔,旅途中曾不止一次播报“被迫紧急刹车,抱歉”,稍嫌美中不足。

这项新的商业化服务由中国互联网巨头百度旗下“萝卜快跑”在武汉和永川提供。目前“萝卜快跑”投入5辆全无人自动驾驶出租车在永川面积约30平方公里的范围内运营,运营时间从早上9时30分至下午4时30分。这些无人车正式上路前曾经过数万公里的道路测试,以保障安全运行。

百度自动驾驶区域运营部重庆城市经理阮廷川受访时表示,全无人自动驾驶出租车上路载客具有“里程碑的历史意义”,意味着行业历经前期巨大投入后,终于可以开始考虑盈利,形成新的商业模式。

百度无人驾驶项目最初以北上广等地势相对平坦的城市为主要据点,近年来扩展至永川后实际上面临不少难题。阮廷川说,团队须克服西南地区独特的山地道路以及更多样的交通场景。此外,无人车在公路上面对的更多难题,还来自一些不守交规的车辆和外卖骑手。

重庆大学经济与工商管理学院教授蒲勇健受访时说,重庆作为中国最大的汽车工业中心之一,近年来力推智能工业,做大无人驾驶产业也是势在必行。此外,重庆地貌复杂且人口众多,能为人工智能提供丰富的数据,让无人驾驶算法更精准。

蒲勇健指出,随着人口增速放缓,未来劳动力成本将变得更高,届时不仅老一辈司机将步入退休,民众受教育程度进一步提高也可能导致愿意投入出行行业的人变少。他认为,无人驾驶产业是重庆一项很前瞻的布局,长远看能填补劳动力缺口。

资讯来源:参考消息

责任编辑:米豆

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